الوصف
دراجة كهربائية
باتينت الكهربائية
تروتينيتس الكهربائية
معامل | |
هيكل | سبائك الألومنيوم عالية القوة 6061 ، طلاء السطح |
شوكات شوكة | شوكة أمامية وخلفية تشكيل واحدة |
الآلات الكهربائية | محرك ذو سرعة عالية بدون فرش 11 "72V 10000W |
مراقب | 72V 70SAH * 2 أنبوب ناقل تحكم بدون فرشاة جيبية (نوع صغير) |
خصائص اخرى : محرر صور وفيديو وعارض مستندات | بطارية ليثيوم 72V 40AH-45AH (Tian Energy 21700) |
متر | سرعة LCD ودرجة الحرارة وعرض الطاقة وعرض الخطأ |
نظام تحديد المواقع جي بي اس | إنذار الموقع والتحكم عن بعد |
نظام الكبح | بعد قرص واحد ، لا يحتوي على مادة ضارة ، بما يتوافق مع المتطلبات البيئية الدولية |
مقبض الفرامل | فرامل تشكيل سبائك الألمنيوم مع وظيفة كسر الطاقة |
صور | الإطارات ZhengXin 11 بوصة |
مصباح أمامي | مصابيح أمامية LED عدسية ومصابيح قيادة |
السرعة القصوى | 110km |
تمديد الأميال | 115-120km |
محرك | 5000 واط للقطعة الواحدة |
تذكار لعبة العجلة | 11inch |
الوزن الصافي والوزن الإجمالي | 54kg / 63kg |
حجم المنتج | L * w * h: 1300 * 560 * 1030 (مم) |
حجم التعبئة والتغليف | L * w * h: 1330 * 320 * 780 (مم) |
العنوان: معضلة الدراجات البخارية الكهربائية: 15,000 واط أم أقل؟
في عالم النقل الحديث، يحتدم الجدل حول إنتاج الطاقة المناسب للدراجات البخارية الكهربائية. وفي قلب هذا النقاش يكمن السؤال: هل يجب أن تقتصر الدراجات البخارية الكهربائية على 15,000 واط أو أقل؟ من ناحية، فإن المخاوف المتعلقة بالسلامة وعمر البطارية المحدود تؤدي إلى انخفاض مخرجات الطاقة. ومن ناحية أخرى، فإن الأداء وطلب المستهلكين يدفعان نحو إنتاج طاقة أعلى.
حجة السلامة للحد من الدراجات البخارية الكهربائية إلى 15,000 واط أو أقل هي حجة مقنعة. يمكن للدراجات الكهربائية ذات الطاقة العالية أن تصل إلى سرعات تجعل من الصعب التعامل معها، خاصة بالنسبة للراكبين المبتدئين أو في المناطق ذات الازدحام الشديد. كما تزيد هذه السرعة من خطر وقوع حوادث قد تؤدي إلى إصابات خطيرة أو حتى الوفاة. بالإضافة إلى ذلك، تتطلب الدراجات البخارية عالية الطاقة المزيد من الطاقة لإعادة الشحن، مما قد يؤدي إلى عمر أقصر للبطارية واستبدال البطارية بشكل متكرر.
ومع ذلك، هناك أيضًا حجج صحيحة لصالح الدراجات البخارية الكهربائية ذات الطاقة العالية. من ناحية الأداء، المزيد من القوة يعني زيادة التسارع وقدرة أفضل على تسلق التلال. تعتبر هذه السمات مهمة للعديد من الدراجين الذين يستخدمون دراجاتهم البخارية للتنقل أو الرحلات الطويلة فوق التضاريس الجبلية. بالإضافة إلى ذلك، يرى البعض أنه إذا كانت الدراجات البخارية الكهربائية بطيئة جدًا، فلن يتم أخذها على محمل الجد كخيار نقل وستظل عنصرًا جديدًا.
ويلعب طلب المستهلك أيضًا دورًا في هذه المناقشة. مع تزايد شعبية الدراجات البخارية الكهربائية، أعرب المستهلكون عن رغبتهم في الحصول على نماذج أكثر قوة يمكنها مواكبة حركة المرور والتعامل مع التضاريس الصعبة. ويؤدي هذا الطلب إلى دفع الابتكار في الصناعة، حيث تقدم شركات مثل Tesla وXiaomi بالفعل دراجات كهربائية عالية الطاقة يمكنها الوصول إلى سرعات تصل إلى 50 ميلاً في الساعة.
في النهاية، القرار بشأن ما إذا كان سيتم الحد دراجات كهربائية إلى 15,000 واط أو أقل يجب أن يتم ذلك بحذر. يجب أن تكون السلامة دائمًا على رأس الأولويات، ولكن من المهم أيضًا إدراك أن الدراجات البخارية الكهربائية لديها القدرة على أن تصبح خيار نقل جدي للعديد من الأشخاص. ولموازنة هذه المخاوف، قد تحتاج الهيئات التنظيمية إلى تحديد الحد الأقصى لمخرجات الطاقة التي لا تزال قوية بما يكفي لتلبية احتياجات المستهلكين مع ضمان سلامة الراكب.
بالإضافة إلى ذلك، ينبغي توفير التعليم والتدريب لراكبي الدراجات البخارية الكهربائية. يجب أن يتضمن هذا التدريب القواعد الأساسية للطريق، وتقنيات التعامل الآمن، واستخدام الخوذة لضمان فهم الدراجين المبتدئين للمخاطر المرتبطة بالمركبات عالية الطاقة. ومن خلال اتخاذ هذه التدابير، يمكننا التأكد من أن الدراجات البخارية الكهربائية هي خيار نقل آمن ومستدام لسنوات قادمة.
التعليقات
لا توجد تقييمات بعد.